Distanzreiter Forum

greenorest hat geschrieben: ↑

Mittwoch 10. Februar 2021, 21:41

Hallo,

wir fahren am Stall ein 1.47 m Pony (480kg) mit einer Maier Pony Gig. An der Gig haben wir Umlenkrollen, Sitzbank- und Einzelradfederung. Ein tolles Wägelchen! Sehr hoher Komfort für Pferd und Fahrer, sehr geländegängig. Der Gig ist ab ca 60 kg Zuladung schon zu tarieren, zu zweit (getestet bis ca 150kg) ist erst recht kein Problem. Das Pony zieht den Wagen mühelos auch in sehr steilem Gelände, geht aber keine Distanzen. Ich empfehle am Einachser Umlenkrollen, die haben mE nur Vorteile gegenüber einem Ortscheid.

Gruß Tina

Das klingt perfekt!
Was meinst Du mit an 60kg zuladung auszutarieren? Ich wiege leider keine 60kg soll ich mir dann ein anderes Gewicht zuladen? Das wäre ja recht einfach machbar. Anfressen wird nicht funktionieren... das versuche ich seit 20 Jahren

Ich bin auch absoluter Fan von Umlenkrollen- würde ich unbedingt umrüsten wenn das möglich ist.

ich fahre seit 2006 den kleinen blauen mit Umlenkrollen und jetzt den Trekking Swinger mit Ortscheit.
Ich seh ehrlich gestanden überhaupt keine Unterschiede.
Außer, dass man mit gelochten Strängen viel flexibler in der Anpassung ist, wenn man verschiedene Pferde fährt.

Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

Da die Umlenkrollen weiter außen sitzen, hat das Pferd mehr Platz und die Stränge scheuern nicht an dicken Ponybäuchen.
Ein ganz großer Vorteil ist für mich, das ich im Falle eines Falles nicht an die Hinterbeine muss, um die Stränge zu lösen, sondern nur ans Ende des Brustblattes.

Man hat kein Problem mit ungleichen Strängen, da man nur einen hat. Auch zum verstellen reicht es auf einer Seite die Länge zu verändern, da der Strang ja durchgehend ist.

hmm - ja, seh ich.
Unser Ortscheit ist sehr breit und ich hab Panikverschlüsse dran. Die Einstellung der Stränge mit Löchern ist mir halt lieber als mit Knoten - mit Seilverbindern hab ich schlechte Erfahrungen gemacht.


Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

bei sämtlichen Gigs, die ich bislang ahtte, war das Ortscheit so dämlich angebracht, dass es ca 5cm spiel hatte und spätestens in der Kurve am Wagen anstieß, sodass sich das Brustblatt schief zoge, bzw halt außen am Kumt zerrte. wenn das gescheit gemacht ist, spricht wenig gg ortscheit. ansonsten hab ich auch jedes meiner bisherigen fahrzeuge (zwei Sulkys, ein Stehsulky, zwei Gigs) während ihrer Zeit hier auf Umlenkrolle umgebaut. hat meiner meinung nach auch den vorteil: WENN ich denn wirklich mal pferd freischneiden muss, reicht es, einmal das seilchen zirgendwo zwischen den umlenkrollen zu erwischen und zu schneiden. keine karabiner, die man aufmachen muss, keine schnellverschlüsse, wo man immer an beide seiten kommen muss usw.

Hallo,

zur Tarierung: Gigs sind in der Regel darauf ausgelegt, mit ~ 2x 75kg Personen drauf bei mittiger Einstellung austariert zu sein. Wenn du sehr leicht bist und alleine fahren willst, sollte man das unbedingt beim Bau des Gigs berücksichtigen lassen, die Bank und der Fußraum muss dann etwas weiter hinter die Achse. Achte drauf, dass du noch die Bremse erreichen kannst! Oft kann man zwar als Fliegengewicht die Bank nach hinten schieben, dann sind aber die Beine zu kurz...

Gruß Tina

greenorest hat geschrieben: ↑

Donnerstag 11. Februar 2021, 12:40

Hallo,

zur Tarierung: Gigs sind in der Regel darauf ausgelegt, mit ~ 2x 75kg Personen drauf bei mittiger Einstellung austariert zu sein. Wenn du sehr leicht bist und alleine fahren willst, sollte man das unbedingt beim Bau des Gigs berücksichtigen lassen, die Bank und der Fußraum muss dann etwas weiter hinter die Achse. Achte drauf, dass du noch die Bremse erreichen kannst! Oft kann man zwar als Fliegengewicht die Bank nach hinten schieben, dann sind aber die Beine zu kurz...

Gruß Tina

Danke, das ist ein guter Hinweis. Ich bin zum glück nicht klein. Das bekommt Herr Maier dann bestimmt hin!

Vielen Dank für das ganze Input. Jetzt bin ich ziemlich sicher, was ich will!

Vielen Dank an alle!

Und dann doch noch eine Frage: sind Scherenschwingungsdämpfer empfehlenswert? Diese wiegen immerhin 20kg.

Hallo,

eine Scherenschwingungdämpfung halte ich bei einem leichten, gut balancierten Gig für verzichtbar. Es macht den Wagen schwerer und ist technisch ggf anfällig.

greenorest hat geschrieben: ↑

Donnerstag 11. Februar 2021, 19:21

Hallo,

eine Scherenschwingungdämpfung halte ich bei einem leichten, gut balancierten Gig für verzichtbar. Es macht den Wagen schwerer und ist technisch ggf anfällig.

Ok, das ist gut zu wissen. Sind immerhin 20kg und fast 300€ mehr.
So langsam nimmt es Formen an... überlege schon welche Farbe ich möchte und welche Farbe dann das neue Sieltec Geschirr haben soll. Das andere ist so gut auf den Trainingswagen eingestellt, da will ich nicht dran rumschrauben

Vielen Dsnk an Euch alle für die guten Ratschläge!!!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 4-313-7319

wahrscheinlich zu klein, aber nicht direkt als Maier inseriert, bin auch nur durch Zufall drüber gestolpert.

prinzessin hat geschrieben: ↑

Freitag 12. Februar 2021, 10:34

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 4-313-7319

wahrscheinlich zu klein, aber nicht direkt als Maier inseriert, bin auch nur durch Zufall drüber gestolpert.

Danke, ich habe sie mal angeschrieben, aber ich fürchte auch der ist etwas klein nachdem was Herr Maier an Maßen genannt hat

Sollte sie nix sein und du hast sie hier hoch transportieren lassen, nehme ich sie
Nachteilig finde ich aber, dass die Gig nur eine gefederte Bank hat. Ich liebe bei meinen Swing Jogger die doppelte Federung und gerade bei Tempo über huggelige Feldwege (z.B. Distanz in Stuhr) ist die echt Gold wert. Treibt aber auch den Preis sehr in die Höhe.

Beta hat geschrieben: ↑

Samstag 13. Februar 2021, 08:16

Sollte sie nix sein und du hast sie hier hoch transportieren lassen, nehme ich sie
Nachteilig finde ich aber, dass die Gig nur eine gefederte Bank hat. Ich liebe bei meinen Swing Jogger die doppelte Federung und gerade bei Tempo über huggelige Feldwege (z.B. Distanz in Stuhr) ist die echt Gold wert. Treibt aber auch den Preis sehr in die Höhe.

Und das Gewicht....