"TransGermania - vom Alpenrand zum Meeresstrand"

[Paxi]

Und wenn doch, gibt es ja Alternativstrecken - Gifhorner Schweiz - Lüder - Bad Bodenteich o.ä., Teile der alten Kölauer Strecken, mehrere Parallelen des Drawehn-Trail (der ja schon mal von der Elbe nach Zahrenholz ging). Die Gastronomiedichte nimmt allerdings gen Norden etwas ab. Speziell Griechen gibt´s zw. GF und DAN nur in Städtchen.

Was Fährerlebnisse angeht: Da wackelt nichts so sehr wie ein Hänger über neubundesländliche Ortsdurchfahrten. Bei einer Fährtour sah man zwischen breiten Bodenbohlenfugen die Elbe, hat kein Pferd verstört. Was immer geht (haben zwei Ex-Distanzlerinnen mal in der Weser gemacht): dem transportunwilligen Fährmann sämtliche Klamotten mitgeben und den Fluss - in Unterwäsche - durchschwimmen. Oder, je nach Verlauf des Klimawandels: einfach durchreiten.

Bleckede, östl. Neu Darchau, hat übrigens auch noch eine Fähre, aber davor liegt einiges an Bebauung. Guter Kontakt zur Biosphärenreservatsverwaltung nötig. Für beharrliches Anfragen bei Zuständigen aller Art bin ich zu haben und momentan bestens trainiert (gerade einen eigentlich völlig aussichtslosen Fall von Abschiebung zu gutem Ende bringen geholfen, gegen Ausländerbehörden ist alles andere Kinderkrippe).

Eisenpferd klingt nach WK I.

[Nirak]

Öhm, die Elbe durchschwimmen würde ich ob der Strömung lassen...

Eisenpferd seh ich genauso wie paxi & Co.

[Faesschen]

man man man ... ein WE nicht im Forum und hier eskaliert wieder ALLES ..

Mal kurz ein paar Gedanken sortiert ...
1.: ich brauche ein 4. Pferd ... 1+2 sind zu alt (evtl. in 7 Jahren gar nicht mehr da ) und nr. 3 ist zwar auch in 7 Jahren noch im passenden Alter, aber wenn man schon Pferdwechsel machen kann/darf ...
2.: doch noch über ein "richtiges" Womo nachdenken
3.: den Tross hegen und pflegen, damit der in spätestens 7 Jahren auch noch fit und munter ist
4.: Urlaubstage und Überstunden ansammeln, damit genug Urlaub zur Verfügung steht - oder auf die nächste Umstrukturierung im Konzern warten und hoffen, das es noch gute Alterteilzeit/Aufhebungsverträge mit entsprechender Abfindung gibt
... Liste wird fortgeführt.

Zum Thema Überquerung der Elbe: .... mein Mann kann es nicht mehr hören, wenn wir bei Geesthacht auf der B404 über die Elbe fahren .... anno 92 sind wir auf dem Weg nach (Hamburg-) Dresden auf dem Fuß-/Radweg neben der B404 über die Elbe .... nicht schön, aber möglich ... und bei jeder Überfahrt bis heute immer noch in "guter" Erinnerung

Silke

[ConnyK]

Die Fähre Neu Darchau ist für Pferde entspannt, ausreichend Platz (und Gaststätte vor Ort) gut es für die Wartenden auch.
Auf der anderen Seite kommt man gut gen Osten, das ist eine der Wanderreitrouten der Wendländer. Bin ich schon geritten und habe es recht nett in Erinnerung.

In fast allen Regionen gibt es ja die Wanderreiter-Orgas "XY zu Pferd". Da kann man gut in den fraglichen Gebieten nach Routen anfragen, zumal die Höfe selbst ja gute Ortskenntnisse haben und die Verbindungen kennen.

Den Aspekt Pferdewechsel kann ich in Anbetracht des Aufwandes verstehen, allerdings bringt das sicher auch viel Unruhe in die (Pferde)Gruppe.

Auf dem langen Trabweg sind wir übrigens NICHT AN DEN STRAND GERITTEN. Wir haben verladen und sind für die Siegerehrung nur hingefahren. Strand als Ziel klingt verlockend, wichtiger sind aber in der Tat die 1000 km vorher...

[andrea hassel]

Sollte sich bei der Planung Interesse an einem Schlenker durch den Schwarzwald ergeben, gäb es hier sicher mehrere, die gern behilflich wären...
Für den bayrischen Bereich könnte man vielleicht noch auf Teile der Bavarian Trails zurückgreifen.

Andrea

[babara]

Ich bin 2010 im Rahmen eines Wanderrittes (Ritt der Ruhe) bei Schnackenburg mit der Fähre über die Elbe. Das ging auch gut und war entspannt. Von da aus ist es auch nicht weit nach Ziemendorf...

[Noell]

Neu Darchau: Ost-Seite direkt hinterm Deich angeheihratete Verwandtschaft mit Partyscheune, Klöchen UND Wiese

nur so als Orientierungshilfe

[Paxi]

Wenn die auch noch reiten können und die Nord-Oststrecke erkunden können? Das Restaurant am Südufer ist gerade in einer Übergabe, da weiß man noch nicht ... Und für Hoch- oder Niedrigwasser benötigen wir einen Brückenplan B, wenn Tanja nicht fahren kann. (Außerdem sollten die Brückengegner in ND Unterstützung erfahren, wenn die Betonfetischisten ihre alten Pläne ausgraben.) Alternativtrassenplanung West- und Ostroute, links oder rechts vom Harz, Celle Ost oder Arendsee? Es gab doch noch andere DR in S-Anh?

[DrSabine]

Ich kauf jetzt mal eine Deutschlandkarte für den Überblick. Da kommen dann nach und nach die Erkenntnisse drauf.
Gibt's im Format 1,20 x 1,60, danach kann man zwar nicht reiten, aber grob planen und Pins reinstecken, ganz analog... Aber einen Bildschirm in der Größe hab ich nicht gefunden!

[Jolly]

auf der VDD-Rittkarte sieht man ja auch ganz gut, wo Distanztechnisch wenig erschlossene Gebiete sind, das hat ja meist seinen Grund und bietet vielleicht auch eine Orientierung...
https://vdd-aktuell.de/rittkarte/

[Abas]

Im Osten Mecklenburg-Vorpommern sind die wenigsten Distanzritte und die z. T. schönsten Strecken, z. B. Eggesin und Umgebung. Leider sehr lange Anfahrtswege!

[DrSabine]

Ja, Tanja, aber ich brauche was Großes. Grad hab ich beschlossen, etwas mehr Geld auszugeben und eine magnetische Karte zu kaufen. Da kann ich sogar drauf malen (Strecke) und mit Magneten Quartiere oder Standorte von Distanzritten oder hilfsbereiten Personen markieren. Außerdem geht sie beim Umplanen nicht kaputt, weil ich keine Löcher reinmachen muss.

Da bin ich dann schon schwupp bei 100 € ohne Stifte und Magnete!

[Nirak]

uiuiui - das wird ja immer konkreter!
Sollen wir ein Mini-Crowdfunding für die Karte machen?
Mir wäre das auf jeden Fall ein paar Euronen wert

[Faesschen]

wer noch ein paar kleine bunte Magnete zu Hause hat ... ....

Ich könnte einen kleinen Block mit bunten Post-It Streifen beisteuern .... gelb für Quartiere, rot für Helfer in der Region ... blau für ...

Was für Stifte müssen das denn sein, Sabine ?

Silke

[DrSabine]

Oh, viel bessere Lösung für diesen Zeitpunkt: Unsere Speditionsabteilung hat mir soeben eine stabile Postleitzahlenkarte geschenkt, Maßstab 1:750.000, ca. 1m auf 1,20m. Das wird es erst mal tun für den groben Anfang - und ob es dann noch das Luxusmodell in magnetisch sein muss, werden wir sehen. Ein paar Pins kann ich mir selbst leisten!

Aber Danke für die spontanen Angebote.